给“斯特瑞克”装甲车选主动防护系统，美国陆军想破头

尽管过去的两年半时间里评估了四种不同的型号，美国陆军仍然没有为“斯特瑞克”轮式装甲车选定一种主动防护系统（APS）。美陆军目前正在对其中两个系统进行额外的测试，包括以色列拉斐尔公司经过战斗验证的“奖杯”-MV系统和德国莱茵金属的ADS主动防御系统。

2019年6月7日的一次媒体采访中，美陆军“斯特瑞克”项目经理格伦o迪恩上校介绍了项目的最新进展。2019年4月美国陆军曾公开透露需要再过一年来选定一个系统。这是在美国陆军首次开始评估“奖杯”-MV和ADS后的五个月左右。

“不幸的是，对于“斯特瑞克”来说，我们还没有找到适合该平台的主动防护系统，” 迪恩告诉媒体。“莱茵金属ADS和拉斐尔“奖杯”都比较成熟，但最关键的问题是，它们都不适合“斯特瑞克”。”

“奖杯”-MV和ADS被称为“硬杀”主动防护系统，当遇到来袭弹药是，系统会他发射爆炸物或动能射弹，以物理破坏的方式消灭威胁，包括反坦克火箭或导弹。这种类型系统的传感器组合包括热像仪或小型雷达。

“奖杯”-MV使用雷达来发现目标，炮塔发射动能射弹。而ADS则使用雷达和热像仪组合发现目标，分布在车辆四角的发射系统射出拦截弹。

“我们确实在这些系统中看到了发展的潜力，”迪恩补充道。“我们希望对它们进行进一步评估，以便我们能够更加细致地理解它们。”

2016年12月，美国陆军开始评估另外两个硬杀系统——以色列IMI 公司的“铁拳”系统和美国Artis公司开发的“铁幕”。“铁拳”使用动能拦截器，而“铁幕”则跟ADS类似。

“铁幕”赢得了这次评估，但由于结构问题，无法整合到“斯特瑞克”平台。美陆军于2018年8月拒绝了该系统。美国陆军单独选择“铁拳”系统作为M2“布雷德利“步兵战车的临时APS，而全尺寸的”奖杯”系统则安装到M1“艾布拉姆斯“主战坦克上。

“事实证明，我们很难找到一个完全适合“斯特瑞克”的APS系统，”迪恩在接受采访时承认道。“在空间，重量和功率集成方面，现有的APS型号存在挑战。”

在其模块化主动保护系统（MAPS）计划取得成果之前，陆军将所有这些系统视为“临时性”的解决方案。MAPS的目标是开发一个通用的开放式架构控制系统，使该服务能够将APS系统组件组合成特定车辆的最佳配置。这可能意味着可以将“奖杯”系统的拦截器与ADS的传感器套件结合起来。

完整的MAPS系列组件还将包括所谓的“软杀伤”能力，例如电子战干扰器、先进的烟雾弹系统和激光器，它们可以在导弹来袭时扰乱或欺骗其传感器和引信系统。某些电子战系统甚至可以使用高功率微波武器来破坏火箭或导弹的电子部件。

“未来，软杀伤能力可能更适合“斯特瑞克”，”迪恩说。多年来，美陆军一直在使用电子战干扰器来干扰简易爆炸装置，并且在这些系统上进行功能扩展，以便提供更强大的电子攻击能力。该项技术未来有可能转变为更强大的APS选项。但软杀系统通常最适合作为分层防御套件的一部分，最终还是需要硬杀伤能力进行补充。随着时间的推移，随着威胁的升级，功能混合的全面作战系统将变得更加重要。

迪恩还指出，虽然“奖杯”-MV和ADS最终无法安装到 “斯特瑞克”装甲车上，但有可能安装到其他的新型装甲车辆上。例如最新的装甲多功能车（AMPV）系列。AMPV可以看作是“布拉德利”步兵战车替代型号，可以变型为可选载人战斗车（OMFV）和移动保护火力（MPF）计划的轻型坦克，两者都具有装备APS的要求。

随着先进的非制导反坦克火箭和制导反坦克导弹的威胁日益增加，这些反坦克系统越来越多地扩散到非政府的武装组织，APS制造商也在为轻型战车和战术卡车推出各种设计。例如，有人建议在新的联合轻型战术车辆（JLTV）上安装“铁拳”，“铁幕”和轻量级的“奖杯”。美国海军陆战队也将为他们的新型两栖战车寻求安装APS系统。